Profen





	Bergbauliche Entwicklung

1941	Aufschlussbeginn
1944	Beginn der Kohleförderung aus dem Oberflöz
1951	Beginn der Kohleförderung aus dem Unterflöz
1951 - 1954	Anlegen der Predeler Kippe
1971	Beginn der Aufschlussarbeiten Baufeld Süd
1972	Inbetriebnahme der Abraumförderbrücke F 34 Nr. 26 im Baufeld Nord
1979	Einfahren der Afb Nr. 16 und Kopplung an die Afb 26
1982	Beginn der Innenverkippung mit Neubau- Absetzer 1112
1985	Beginn der Verkippung im Restloch Pirkau
1990	Anhalten und Sprengen des Brückenverbandes
1993 - 1995	Errichten des Kohle- Misch- und Stapelplatzes
1999	Wiederaufnahme der Innenverkippung im Tgb Profen
2004	erste Abraumbewegung im Baufeld Schwerzau
4. Mai 2004	Baggertausch am Baufeld Schwerzau, mit Überquerung der grünen Magistrale von 3 Einheiten Tagebaugroßgeräte


	1973/74


	2000


	Leistung (jährlich)

Rohkohle	9 - 11 Mio. m³
Abraum	20 - 30 Mio. t


	Im ehemaligen Großgrimma








			2002 - der Werbener See

Werbener See

Flutung 1998 - 2000

Größe 79 ha

Volumen 9,3 Mio m³


	2004 - Baufeld Profen Süd


	2004 - Baufeld Schwerzau


	2004 - Baggertausch an der Grünen Magistrale


	Ortsinanspruchnahme

Ort	Jahr	Betroffene Einwohner
Pegau (zum Teil)	1963	114
Großgrimma	1996 - 1998	800
Schwerzau	1991 - 1994	40


	2005 - am Montageplatz des Schaufelradbaggers SRs 2000/1580

Am 20. Oktober 2005 hieven drei Großkräne den fast 100 Tonnen schweren Gegengewichtsausleger auf den 30 Meter hohen Baggeroberbau. Anschließend verschrauben und vernieten die Mitarbeiter von MAN TAKRAF die beiden Hauptteile des Großgeräts. Damit ist das Skelett des 35 Meter hohen und 150 Meter langen Schaufelradbaggers fast komplett. Im Juni 2006 wird er mit der Abraumförderung im Abbaufeld Schwerzau des Tagebaus Profen beginnen. Quelle: www.mibrag.de

Der neue SRs 2000/1580 ist der größte von insgesamt vier Schaufelradbagger der MIBRAG. Er wurde 1984 von TAKRAF in Lauchhammer gebaut und war bis zu seinem Verkauf bei Most in Tschechien im Einsatz. Das 2.850 Tonnen schwere Großgerät wurde in tausende Einzelbauteile zerlegt und mit Lkw oder Sondertransportern nach Profen gefahren. Seit Sommer 2004 fügen bis zu 60 Spezialisten von MAN TAKRAF die Teile wieder zusammen. Quelle: www.mibrag.de

2005 - Baufeld Schwerzau - Transporter

2005 - Baufeld Schwerzau - Massenverteiler

2005 - Baufeld Schwerzau - Baggermontage

2007 - Baufeld Schwerzau in Betrieb

2009 - Bagger 1553 und ein Bandwagen überqueren Grüne Magistrale

Am 17. September querte ein Gerätekonvoi bestehend aus Schaufelradbagger 1553 und einem Bandwagen die Schienen und die Grüne Magistrale auf dem Weg vom Abbaufeld Profen Süd ins Abbaufeld Schwerzau. Die Strecke von rund 9 km wurde mit der Geschwindigkeit von sechs Metern pro Minute bewältigt. Quelle: www.mibrag.de

2012 - Bagger 299 und Bandwagen 813 wechseln im Januar ins Baufeld Schwerzau

2013 - Absetzer 1112 quert zusammen mit drei Antriebsstationen die Grüne Magistrale

Quelle: MIBRAG Broschüre Besucherinformation “Tagebau Profen”

Fotos: fridu, hyra, torsten, wolfgang, Archiv Vattenfall